2023/10/26 にしん街道 9日目 豊富〜抜海〜稚内〜宗谷岬

にしん街道9日目。北海道西側日本海沿岸を進んできた通称「にしん街道」も完結編。日本最北の都市稚内を通り日本最北の地宗谷岬に到着の巻。サロベツ原野の玄関口、豊富駅を出発し、サロベツ湿原の北側を横断して海岸に出て、サロベツ原野の浜辺を海の向こうの利尻富士を望みながら延々30km以上走ると、意外なほど都会の日本最北の町稚内に着く。稚内市街を抜けて宗谷海峡沿いの海岸線を伝い宗谷岬へ。宗谷岬の手前で宗谷丘陵をぐるっとめぐった後、ゴールの日本最北の地宗谷岬に到達する98kmの行程。今回も前回に引き続きMAX臨界点の絶景の連続を堪能しているうちに日本最北の地へなだれ込むことになる。まず「にしん街道」の最後を飾る最北の日本海沿岸を進むわけだが、名峰利尻富士がそびえる利尻島を望む雄大なサロベツ原野の海岸風景。走っても走ってもなかなか変わらない風景。それでも少しずつ変化もある。最初左手前方に見えていた利尻島が真横、さらに後方にゆっくりと位置を変えてゆく。最初利尻島に隠れていて見えなかった礼文島も次第に分離して見えてくる。30kmもこんな感じで走っていると利尻富士の見える海岸風景が心に刻み込まれる気がする。稚内は40年前に訪れた時はもっとレトロな街並みで最果ての地の雰囲気を醸していたような気がするが、現代的な大都市に感じられたのはここまでの秘境風景とのギャップのせいかもしれない。戦前は樺太への連絡口として賑わった町であるが人口も訪れる人も減少しているという。つい5年ほど前まではサハリンとの間に定期船も通っていたというが、いずれロシアとの関係が改善されたらここからサハリンに渡ってみたいものだ。それから宗谷岬の裏手の宗谷丘陵へ登ってみたら独特のウネウネした周氷河地形が広がり素晴らしい眺めであった。そしてとうとう日本最北端の地宗谷岬に到着した。サハリンの南端まで40km程度で気のせいかもしれないが島影が霞んで見える。次回からはオホーツク海岸を南下して道東方面へ向かう。

2023/10/23 にしん街道 8日目 初山別〜遠別〜天塩〜幌延〜豊富

2023/10/29 オホーツク街道 1日目 宗谷岬〜猿払村〜安別

関連記事

  1. 2024/2/9 日勝連絡道路 2日目 更別〜大…

    VRサイクリング 日勝連絡道路 2日目。一気に北海道最南端まで進む…

  2. 2024/3/4 札幌本道 1日目 札幌〜千歳〜…

    VRサイクリング。いよいよ北海道も最終ラウンド。明治初期に造成され…

  3. 2023/12/29 北海道ガーデン街道 1日目…

    VRサイクリング 帯広まで来たところで今度は富良野経由で旭川を目指…

  4. 2024/3/12 札幌本道コネクション 東室蘭…

    VRサイクリング 札幌本道の内浦湾を横断する海路パート、室蘭〜森の…

  5. 2023/11/23 道東逍遥ルート 1日目 羅…

    VRサイクリング 知床を抜けていわゆる道東エリアをしばらく2次元的…

  6. 2024/2/21 夕張コネクション 2日目 夕…

    VRサイクリング 夕張コネクション2日目。夕張から石狩平野へ下り札…

  7. 2023/11/30 道東逍遥ルート 3日目 中…

    VRサイクリング、道東逍遥ルート 3日目。前回に続き根釧台地をさら…

  8. 2023/12/22 釧路・十勝コネクション 2…

    VRサイクリング 釧路・十勝コネクション 2日目。十勝入植の経路を…